隨著住房和城鄉(xiāng)建設(shè)*《預(yù)拌混凝土綠色生產(chǎn)及管理技術(shù)規(guī)程》的發(fā)布，規(guī)范預(yù)拌混凝土綠色生產(chǎn)及管理技術(shù)，保證混凝土質(zhì)量，滿足節(jié)地，節(jié)能，節(jié)材，節(jié)水和環(huán)境保護(hù)要求，做到技術(shù)*，經(jīng)濟合理，安全適用。遼陽佳譽儀器儀表有限公司積極的響應(yīng)國家號召，投入大量經(jīng)費研發(fā)出新一代連續(xù)式物位測量儀表-重錘式料位計，切實的滿足了商砼混凝土行業(yè)對于料位測量的需求，真正做到幫助企業(yè)精細(xì)化管理，幫助商砼企業(yè)走出低谷。

方案提出的背景

中鐵十一局鐵二處現(xiàn)有分布于全國的拌合站50余座，每個攪拌站由1-3臺拌合線組成。在實際的運行中存在如下的問題：

1 物料盤點時發(fā)現(xiàn)水泥“丟了”

在拌合站，一個雙機組的攪拌站1年時間內(nèi)有1000噸左右的水泥“丟了”，丟到哪里了？眾多的猜疑，也引發(fā)了很多的管理問題。

物料入倉時是經(jīng)過地磅稱量的，地磅的精度在±1%，是滿量程的±1%，也就是說一個100噸的地磅引起的誤差可能是2噸，每次40噸水泥進(jìn)來，就可能*.8噸，出料采用增量稱，盡管采用了一些稱重算法，但往往效果不佳，每次稱量的誤差也在100KG左右，每天下料若干次，引起的稱量誤差就更大了，就這樣，1000噸的水泥”不翼而飛“。

2 粉塵排放及污染問題

商砼站在建設(shè)初期，為了防止氣力輸送過程中“冒倉”，在倉頂安裝了“安全閥”，在倉滿時，安全閥動作，大量水泥或粉煤灰通過“安全閥”泄壓，達(dá)到防止倉頂“掀頂”事故。但同時大量的水泥或粉煤灰外泄到空氣中，引發(fā)粉塵污染，且料倉高度均在15-20米以上的高空，粉塵飄逸面積大，對城市的空氣造成了較大面積的污染。

3 節(jié)能，降耗問題

在生產(chǎn)過程中，由于料位存量一直是困擾商砼站管理的一個顯著問題，磅房操作工不斷的到現(xiàn)場，通過“敲錘”的方法獲取料位，決定是否送料，送料多少的問題。浪費了大量的人力，且磅房人員一直處于恐慌之中，因為“冒頂”是要罰款的。一次冒頂事故，損失的水泥在2噸左右，清理冒出的水泥需要人工到倉頂進(jìn)行，浪費人力，財力。

4 安全生產(chǎn)隱患問題

目前的倉內(nèi)存量測量，流行的方法是在倉頂綁一根繩子，繩子上綁一個“鐵錘”，人工通過繩子調(diào)整鐵錘的位置，通過擺動繩子進(jìn)行敲擊，獲取物料平面的位置，該方法由于繩子在戶外，老化后斷裂，造成“錘頭”落到頭頂，引發(fā)安全事故。

5 企業(yè)精細(xì)化管理的需要

對拌合站而言，每天或每周進(jìn)行物料盤點是必要的工作，但由于缺乏必要的測量設(shè)備，停產(chǎn)盤點又影響工程進(jìn)度，所以就形成了無料輸送，以生產(chǎn)的混凝土推算消耗水泥的慣用方法，嚴(yán)重的影響了企業(yè)的精細(xì)化管理的進(jìn)程。

綜上所述，通過一種科學(xué)的方法，，及時的獲取倉內(nèi)存量，用于指導(dǎo)是否送料，是否上料，已成為必須解決的一個問題，特提出此方案，的解決攪拌站的倉內(nèi)存量測量問題。

             粉料倉料位測量系統(tǒng)方案

1 總體方案

2012年6月，我公司投入大量人力物力立項研發(fā)重錘式料位計，并于13年2月與國內(nèi)水泥企業(yè)山水水泥合作，批量使用。2015年2月，受山水集團(tuán)委托，研發(fā)商砼站的料位測量系統(tǒng)，并于2015年2月陸續(xù)在山水水泥的攪拌站使用至今，期間，并于國內(nèi)多家水泥集團(tuán)下屬的商混公司合作，收到了廣泛的好評。

2 重錘式料位計

在倉頂?shù)暮线m位置安裝重錘式料位計，每個倉頂安裝1臺，通過無線網(wǎng)絡(luò)與安裝于磅房的控制系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。

經(jīng)過公司的長期實驗，我們研發(fā)了一套倉頂安裝位置計算軟件，經(jīng)過現(xiàn)場測量倉的尺寸，通過軟件計算實際的安裝位置。

另外在倉頂配套安裝阻旋式料位開關(guān)，阻旋開關(guān)電源取自于重錘式料位計，信號通過重錘式料位計進(jìn)入控制系統(tǒng)。以及在現(xiàn)場設(shè)置報警裝置，在倉滿及報警時可以提醒上料人員立即采取措施。

我們相信，精良的技術(shù)，強大的功能，是商混行業(yè)料位測量的有力保障，歡迎廣大用戶相關(guān)技術(shù)。

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